Bagage meenemen

Een overzicht van manieren om je fiets te beladen
Comfort versus gewicht

Wat je thuis laat is mooi meegenomen

Er zijn veel manieren om bagage op de fiets mee te nemen. Ontspullen is echter het sleutelwoord. Niet alleen vanwege de duurzame gedachte, maar ook omdat het lichter, stabieler, veiliger en lekkerder rijdt! De populaire uitspraak “Zo weinig mogelijk, zo veel als noodzakelijk” heeft echter niet voor iedereen dezelfde betekenis. Want wat is nu precies noodzakelijk voor jouw reis?

Iedereen wil aan het einde van een lange fietsdag wel wat comfort op de camping, dus veel vakantiefietsers hechten waarde aan middelen als een stoeltje, voldoende kookspullen, een koffiezetter, een dikke slaapmat en een ruime tent. Dat kampeert heerlijk, maar het weegt natuurlijk wel wat. Daarnaast pakken velen onder het mom van “beter mee verlegen dan om verlegen” ook hun angst in, in de vorm van een overvloed aan reserveonderdelen en gereedschappen.

Al dat “luxe-en-angst-gewicht” moet je wel de hele dag op de fiets meeslepen en niet alleen jij, maar ook je fiets krijgt het met veel bagage flink te verduren. Met veel bepakking heb je een extra degelijke fiets met een stijf frame, krachtigere remmen en sterkere wielen nodig. Zo’n oerdegelijke heavy-duty trekkingfiets wordt ook wel liefkozend ‘Tractor’ of ‘Land Rover’ genoemd. Het spreekt voor zich dat zo’n type fiets niet weinig weegt en minder levendig rijdt.

Vicieuze cirkel van comfort versus massa
Veel spullen→ meer gewicht→ degelijkere fiets nodig→ meer gewichtmeer fysieke belasting → meer behoefte aan comfort→ meer spullen→ meer gewicht→ nóg degelijkere fiets nodig→ meer gewicht→ nóg meer energie kwijt→ E-bike nodig→ meer gewicht→ meer energie kwijt→ tweede accu nodig→ meer gewicht→ enzovoort

Je wilt de van kwaad tot erger wordende optelsom van kilo’s het liefst omkeren, want juíst het níet hoeven voortstuwen van al dat gewicht is de beste vorm van comfort. Daar profiteer je iedere meter van! Vooral bergop. En de afdalingen worden er veiliger door.

Met minder massa kun je met een lichtere fiets toe en met iedere bespaarde kilo verbetert het rijgedrag, neemt de kans op pech onderweg af en hoef je er minder energie in te trappen. Dus alles wat je thuis kunt laten is áltijd mooi meegenomen en investeren in lichtgewicht kampeerartikelen heeft weldegelijk zin. En uiteindelijk houd je ruimte over voor een guilty pleasure als bijvoorbeeld zo’n heerlijk comfortabel Helinox stoeltje.

Gelukkig weegt jouw beschermengel niets
Maar met teveel bagage zul je ‘m harder nodig hebben

We hebben veel verschillende zijtassen, stuurtassen, zadeltassen en frametassen waarmee je creatief aan de slag kunt, op zoek naar de ideale configuratie voor jouw fiets, jouw spullen en jouw manier van reizen. Zie hieronder een overzichtje met de voor- en nadelen van de meest voorkomende fiets+bagage concepten.

(over)beladen tractor

De traditionele trekkingfiets heeft voor en achter zijtassen aan de dragers, meestal aangevuld met een stuurtas, een tas of tent op de achterdrager, een zadeltasje en bidons in het frame. Bij E-bikes zit er ook nog een zware accu op de onderbuis.

  • Heel veel ruimte

  • Bagage goed toegankelijk

  • Tassen eenvoudig afneembaar

  • Teveel ruimte, dus kans op overbelasting

  • Gewicht aan beide uiteinden kan flink zwabberen

  • Vereist een zeer stijf frame en sterke wielen

  • Brede tassen vangen veel wind

  • Zijtassen kunnen ergens achter blijven haken

Light trekking

Met het weglaten van de voortassen en lowrider bespaar je veel gewicht en zo kan je met een lichtere fiets toe. Dubbel winst dus! De beperktere ruimte in de drie tassen dagen je uit een compactere kampeeruitrusting samen te stellen.

  • Lekker licht en handelbaar

  • Minder stijve en lichtere fiets mogelijk

  • Spullen goed toegankelijk

  • Tassen eenvoudig afneembaar

  • Aerodynamischer

  • Zwaartepunt ligt relatief ver naar achter

  • Lichte voorkant kan instabiel worden

  • Minder ruimte, dus compacte uitrusting vereist

Bikepacking

Bikepackers benutten met slim gevormde tassen ieder hoekje van hun fiets. Voor een laag gewicht, een goede stabiliteit, een superieure handelbaarheid en optimale aerodynamica is dit verreweg de beste manier om je fiets te beladen.

  • Lekker licht en superieure handelbaarheid

  • Massa goed te centreren voor ideale gewichtsverdeling

  • Geschikt voor iedere lichte sportfiets

  • Aerodynamisch!

  • Tassen blijven niet achter rotsen en struiken haken

  • Gemakkelijk met de fiets aan de hand te lopen

  • Weinig ruimte, dus minimalistische uitrusting vereist

Bikepacking + Achtertassen

Wie meer volume nodig heeft dan bij Light Trekking en Bikepacking mogelijk is, kan ook een slimme combinatie maken. Hang twee zijtassen aan de achterdrager en vervang de voortassen door een stuurrol en een frametas.

  • Beste van twee werelden

  • Zonder de nadelen van de overbeladen tractor

  • Meer ruimte dan bikepackers en light trekkers

  • Gewicht redelijk goed in de hand te houden

  • Betere gewichtsverdeling en balans te bereiken

  • Nog steeds breed van achter

  • Kans op een wiebelkont

Bikepacking + voortassen

bikepacking + front panniers

De trend van de laatste jaren is het naar voren plaatsen van het gewicht. 60% voor en 40% achter zorgt samen met het gewicht van de berijder voor een ideale gewichtsverdeling. In de jaren ’60 tot ’80 was dit met name in Amerika en onder randonneurs vrij gebruikelijk en komt nu weer helemaal terug.

  • Stabieler dan met twee achtertassen, vooral in afdalingen

  • Gemakkelijk met de fiets aan de hand te lopen.

  • Meer ruimte dan bikepackers en light trekkers

  • Gewicht redelijk goed in de hand te houden

  • Geen kans op een wiebelkont

  • Nog steeds breed en laag van voren

Al eens aan een fietskar gedacht?

Veel vakantiefietsers denken niet als eerste aan een fietskar, maar dit is echt een onderschatte optie. Een aanhanger heeft veel ruimte voor je spullen en ondanks dat je ‘m zwaar kunt beladen, heeft je fiets niet veel onder het gewicht te lijden.

Een aanhanger kan in principe achter alle soorten fietsen gehaakt worden, van racefiets, ligfiets, mountainbike tot oude studentenfiets. Daarmee is het een goede aanrader voor de (beginnende) vakantiefietser met een beperkt budget, want je hoeft niet direct veel geld uit te geven aan een degelijke trekkingfiets en een complete waterdichte tassenset. Voor een paar honderd euro ben je klaar voor jarenlang vakantieplezier.

Een éénwielige kar beweegt braaf met de fiets mee en dat rijdt verrassend fijn. Ook op slingerende MTB-routes. Er bestaan zelfs off-road-karretjes met vering en een extra dikke band! Een kar met twee wielen, zoals de Radical Cyclone, voel je nog minder in het stuurgedrag van je fiets, want er is geen gewicht dat naar het binnenste van de bocht kantelt. Hij is echter wel wat breder.

Zijn er nadelen? Ja. Een bagagewagen weegt meer dan een complete tassenset. Gelukkig compenseer je dat weer met het lagere gewicht van je fiets. De extra lengte kan ook een nadeel zijn, bijvoorbeeld als je regelmatig met de fiets de trein in en uit moet. Vermijd het OV dus zoveel mogelijk en ga lekker fietsen!

Fietstassen testen

Wil je ontdekken welke combinatie van fiets+bagage het beste bij jou past? Dat kan! Om de verschillende configuraties zelf te ervaren, hebben we meerdere fietsen voor je klaar staan die je met gewicht in de tassen zelf kunt testen. Zo kun je direct voelen hoe iedere fiets zich onder belasting gedraagt en wat de effecten zijn van de verschillende manieren van bepakken.

Privacy Settings
We use cookies to enhance your experience while using our website. If you are using our Services via a browser you can restrict, block or remove cookies through your web browser settings. We also use content and scripts from third parties that may use tracking technologies. You can selectively provide your consent below to allow such third party embeds. For complete information about the cookies we use, data we collect and how we process them, please check our Privacy Policy
Youtube
Consent to display content from - Youtube
Vimeo
Consent to display content from - Vimeo
Google Maps
Consent to display content from - Google