De Pendix eDrive is een modulaire, elektrische middenmotor die op bijna elk type fiets gemonteerd kan worden. Met de Pendix maak je van jouw huidige óf toekomstige fiets eenvoudig een E-bike. Het unieke aan de Pendix is dat de motor en de linker traparm één geheel vormen. Het is als het ware een buitenboordmotor voor fietsen. Saint Christopher is Pendix dealer en kan (bijna) alle fietsen voorzien van de Pendix module. Het merk Santos biedt de Pendix als een fabrieksoptie op nieuwe fietsen, maar het is ook achteraf in te bouwen.
De waarden van het bedrijf Pendix sluiten perfect aan bij Saint Christopher’s visie, namelijk: kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid. Met die waarden als uitgangspunt heeft Pendix het systeem zo ver mogelijk teruggebracht tot de essentie. Het bestaat slechts uit een motor, rechter crank, trapas, accu en een sensor. Dat is alles. Eenvoud is altijd goed voor de duurzaamheid, want hoe minder draden, stekkers, computers en knopjes er op en aan zitten, hoe minder er kapot kan gaan. Ik heb de Pendix eDrive op mijn eigen fiets getest en constateerde dat het goed werkt! We passen de Pendix nu ook met een gerust hart toe op onze huurfietsen.
LET OP: Voordat je verder leest, is het goed om te weten dat wij geen Pendixen meer monteren op fietsen met derailleurversnellingen.
De Pendix middenmotor
De 65 Nm sterke motor van de Pendix-module vormt één geheel met de linker crank. Het is een zogeheten ‘direct drive’ motor, wat betekent dat de elektromotor zijn krachten zonder tussenkomst van tandwielen op de as overbrengt.
In de motor zitten géén bewegende onderdelen die slijten of onderhoud nodig hebben. Dit maakt ‘m zeer duurzaam en onderhoudsvrij en bovendien doet hij geheel geruisloos en trillingsvrij zijn ondersteunende werk.
Daarnaast zit alle elektronica veilig opgeborgen in een 100% waterdichte motorbehuizing, wat de kans op storingen bijna geheel uitsluit.
Accu’s
De 48 Volt lithium-ion accu heeft een stevige aluminium behuizing en is verkrijgbaar met capaciteiten van 150Wh, 300Wh en 500Wh. Aan die eerste heb je niet veel en aan de tweede een beetje. Het is de 500Wh accu die je wilt hebben. Twee van deze accu’s is ook een optie, maar voordat je die aanschaft, moet je eigenlijk eerst eens kijken of je je fiets misschien wat lichter kunt bepakken. Dat scheelt veel stroom.
Met een korte draaibeweging klik je de accu los van de fiets en plaats je ‘m op de oplader. Voor tijdens de reis is er ook een lichtere, compacte reislader verkrijgbaar.
Bovenaan de accu zit een USB-C stekker waarmee je onderweg je elektronische noodzakelijkheden, zoals je telefoon, GPS-navigatie of E-reader bij kunt laden.
eenvoudige Bediening
Bovenop de accu bevindt zich een grote draaischijf en een aan/uit knop. Daarmee bedien je het hele systeem. Simpel.
Geen gedoe meer met uitvallende ondersteuning als gevolg van storingen in de computer of geknikte kabels van de bedieningsknoppen op het stuur. Gewoon lekker eenvoudig, betrouwbaar en opgeruimd.
De Pendix kent drie ondersteuningsstanden: eco, smart en sport. Je kunt de mate van ondersteuning per stand zelf met de Pendix-app naar wens aanpassen. Kies je voor een krachtige ondersteuning of voor zuinigheid en een grotere actieradius?
Een lichtgevende ring onder de draaiknop geeft met de kleuren groen, geel, oranje en rood aan hoeveel stroom er nog in de accu zit.
De Pendix edrive App
De Pendix-app is niet noodzakelijk voor het rijden met ondersteuning. Het is een manier om via bluetooth van je smartphone een display/boorcomputer te maken met de volgende functies:
Pendix edrive Prijzen
Prijzen zijn exclusief montage. De exacte montageprijs kan pas bepaald worden als ik de betreffende fiets heb bekeken.
Pendix voordelen
modulaire voordelen
Alle gangbare, geïntegreerde elektrische systemen (Bosch, Shimano, Yamaha, enz.) hebben een veel kortere levensduur dan de fiets zelf. Reparatie en vervanging van kwetsbare onderdelen zijn prijzig en worden zelfs (vaak bewust) bemoeilijkt. Met als gevolg dat de meeste E-bikes een wegwerpproduct zijn geworden. De restwaarde van gebruikte E-bikes is nihil, omdat de nieuwe eigenaar binnen afzienbare tijd voor hoge kosten komt te staan om de fiets rijdbaar te houden. Omdat het Pendix-systeem géén integraal onderdeel van de fiets is, zijn deze nadelen hier niet van toepassing. Het Pendix-systeem heeft niet alleen duurzame voordelen, het is ook praktisch:
Pendix nadelen
Pendix & derailleursystemen
LET OP: Wij monteren geen Pendixen meer op fietsen met derailleurversnellingen.
Bijna alle fietsen met derailleurs waar wij een Pendix op monteerden, kregen tijdens en/of na montage problemen met de aandrijflijn of de werking van de Pendix. De grote kracht van de Pendix-motor brengt eventuele gebreken van de aandrijflijn onverbiddelijk naar boven, maar is er niet debet aan. Problemen bleken altijd het gevolg van een discutabele kwaliteit van de fiets of een slechte staat van onderhoud van het derailleursysteem. Dit dwingt ons om kritisch te kijken naar de kwaliteit van de fiets waarop een Pendix gewenst is.
Om onszelf veel moeite en discussies achteraf te besparen, hebben we besloten géén fietsen met derailleurs meer te elektrificeren. We kunnen een foutloze werking bij derailleurs gewoon niet garanderen. Bij kwaliteitsfietsen met versnellingsnaven van Rohloff of Shimano Alfine hebben we nog geen problemen ervaren.
