Remmen

schijfremmen versus velgremmen

In de fietsindustrie worden vijf soorten remmen toegepast: de terugtraprem, de trommelrem, de rollerbrake, de velgrem en de schijfrem. De laatste twee zowel in mechanische vorm (met binnen- en buitenkabels) als hydraulisch (met olieleidingen).

De eerste drie soorten zijn geschikt voor stadsfietsen en een enkele toerfiets. Voor trekkingfietsen zijn krachtige en betrouwbare remmen noodzakelijk en daarvoor worden mechanische V-brakes, hydraulische Magura velgremmen en schijfremmen gebruikt. Wat zijn de voor- en nadelen van ieder remsysteem en welke is het meest geschikt voor jouw soort gebruik? Hieronder leggen we dit uit.

fiets remmen

V-brake is goedkoop

De mechanische V-brake wordt tegenwoordig nog vooral op de meer betaalbare toer- en trekkingfietsen toegepast. V-brakes remmen prima en zijn goedkoop, maar door rek in het systeem zijn ze niet heel secuur te doseren. Ook hebben ze door slijtende remkabels regelmatig onderhoud nodig en moeten de remblokken regelmatig bijgesteld worden. Wij verkopen de V-brakes nooit, want voor een paar tientjes meer heb je de véél betere hydraulische Magura HS33 velgremmen.

Magura velgremmen zeer populair

De hydraulische Magura HS33 velgrem remt zeer goed en is nauwkeurig te doseren. Deze rem is lekker robuust en heeft weinig onderhoud nodig. De remblokken gaan relatief lang mee en hydraulische kabels slijten niet. De Magura HS33 velgrem is al vele jaren zeer populair op trekkingfietsen, maar wordt nu in rap tempo verdrongen door de schijfrem. Niet geheel terecht, vinden wij.

Schijfremmen in opmars

Of we nu willen of niet, de hele fietsindustrie is over aan het stappen op de hydraulische schijfrem. Die is oorspronkelijk ontwikkeld voor mountainbikes, met sportieve prestaties als doel. Duurzaamheid en degelijkheid leken minder van belang. Voor trekkingfietsen waren de vroege schijfremmen echter veel te licht, te fragiel en te onderhoudsgevoelig en dit is waarom de trekkingfiets-branche de schijfrem zo lang mogelijk heeft geprobeerd te weren. We waren tenslotte die fijne, robuuste Magura HS33 velgremmen gewend!

Inmiddels zijn veel schijfremmen wel wat degelijker geworden en bieden ze nu ook voor trekkingfietsers een aantal voordelen. Er kleven echter nog steeds een aantal onvermijdelijke nadelen aan en hoe mooi de praatjes van de marketingmensen ook kunnen zijn, bepaal alsjeblieft zelf of de voordelen voor jou voldoende opwegen tegen de nadelen.

Hieronder hebben we de voordelen en de meest voorkomende nadelen van de Magura velgremmen en schijfremmen op een rijtje gezet.

Magura HS33 velgremmen

voordelen HS33 Velgremmen

  • Velgremmen lopen minder snel aan dan schijfremmen

  • Geen belasting voor de spaken

  • Remblokken zijn eenvoudig te vervangen en af te stellen

  • Remblokken gaan lang mee en zijn niet duur

  • Robuust en onderhoudsarm

  • Remblokken hoeven niet ingeremd te worden

  • Hydraulische HS33 velgremmen zijn in geval van nood te vervangen door mechanische V-brakes

  • Met het steeds verder inknijpen van de remhendel voel je op tijd wanneer je remblokken aan vervanging toe zijn

nadelen HS33 velgremmen

  • Minder remvermogen dan goede schijfremmen

  • Remvermogen neemt af bij nat weer

  • Remblokken kunnen aanlopen bij slag in het wiel

  • Velgen slijten, dus dikkere en zwaardere velgen nodig

  • Rem moet aan één kant los om in geval van een lekke band het wiel eruit te kunnen halen

  • Slijtage van de remblokken moet je handmatig met een stelschroef in de remhendel corrigeren

Wanneer adviseren wij velgremmen?

Als je de voordelen van schijfremmen niet persé nodig hebt en de nadelen van schijfremmen niet wilt accepteren. Vaak dus. 😉

Omdat de Magura’s zo lekker robuust en onderhoudsarm zijn, kun je er in Verweggistan goed op vertrouwen en zul je er ook met name bij dagelijks gebruik gelukkig van worden. Lees hieronder vooral even de nadelen van schijfremmen goed door, dan begrijp je waarom.

Schijfremmen

voordelen schijfremmen

  • Groter remvermogen dan velgremmen, vooral in lange afdalingen en in de regen

  • Beter doseerbaar. Je kunt nauwkeuriger en harder remmen tot kort voordat je wiel helemaal blokkeert.

  • Minder snel last van oververhitting

  • Lopen niet aan bij slag in het wiel

  • Velg slijt niet en dus is een lichtere velg mogelijk

  • De rem hoeft niet open om het wiel uit te nemen

  • De remcilinders zijn zelfstellend. Slijtage van de remblokken wordt automatisch gecompenseerd en het gevoel in de remhendel blijft altijd gelijk

nadelen schijfremmen

  • Schuren, piepen en krijsen!

  • Grotere belasting voor de spaken

  • Fragiel en onderhoudsgevoelig

  • Remschijven moeten regelmatig ontvet worden

  • Snel aanlopende remblokken door slagje in de schijf

  • Nieuwe remblokken moeten ingeremd worden

  • Remblokken kunnen snel slijten

  • Remblokken zijn minder eenvoudig te vervangen

  • Remklauw goed afstellen is soms een priegelwerkje

  • Goede remblokken kosten 2 tot 3 keer meer

  • Je voelt niet wanneer je remblokken uiteindelijk versleten zijn. Meestal hoor je aan het schurende geluid van metaal op metaal dat je te laat bent

Santos Travelmaster 3+

Wanneer adviseren wij schijfremmen?

  • Als je niet zo’n held bent in lange afdalingen.
  • Als je een sportieve rijstijl hebt.
  • Als je een verende voorvork wilt. (Je hebt dan gewoon geen keus)
  • Als je een racestuur wilt. (Je hebt dan gewoon geen keus)

Wie tijdens het afdalen de snelheid continu wil beperken, zal veel slepend remmen. Hierdoor worden de remmen alsmaar heter en heter en krijgen ze te weinig tijd om af te koelen. Dan komt er vanzelf een moment dat een velgrem zegt: “bekijk het maar”, terwijl een schijfrem wèl goed blijft presteren, omdat deze beter met de opgebouwde hitte overweg kan.

Als mountainbiker of gravelbiker met een sportieve rijstijl zul je blij zijn met de remprestaties van schijfremmen, maar je hebt dan zowiezo geen keus, want dit soort fietsen hebben tegenwoordig altijd schijfremmen. Behalve de Santos 4.29 mountainbike, de enige mountainbike ter wereld die optioneel nog leverbaar is met hydraulische Magura velgremmen. Helaas is bij de velgremversie geen verende voorvork mogelijk, want alle verende voorvorken zijn enkel nog geschikt voor de montage van schijfremmen.

Nadeel is niet altijd een probleem

Hoewel we redelijk kritisch zijn op de schijfrem, hoeven de genoemde nadelen niet altijd direct problematisch te zijn. En niet ieder type rem heeft even veel last van de nadelen. Qua prestaties en betrouwbaarheid zijn wij bijvoorbeeld erg tevreden over de Shimano XT schijfremmen. De heel mooie en véél duurdere remmen van Hope daarentegen, zijn gek genoeg nauwelijks beter.

Het woord ‘nadeel’ is een subjectief begrip. Iemand met twee linker handen en weinig technisch inzicht zal anders tegen bepaalde nadelen aankijken dan iemand die geen moeite heeft met een beetje sleutelen en poetsen.

Zo is bijvoorbeeld het nadeel van piepende remblokken op te lossen door goede remblokken te kiezen, een beetje kopervet aan de achterkant van de remblokken te smeren en de schijven regelmatig met een beetje alcohol schoon te vegen. En de remblokken vervangen en de remklauw goed afstellen zal de meeste mensen met een beetje goede wil na een beetje oefenen ook wel lukken.

Als je maar beseft dat je niet bij ieder piepje naar de fietsenmaker moet scheuren. Gewoon eerst even een alcoholdoekje erover halen.

Hoor je het schurende geluid van metaal op metaal? Dan ben je te laat en moet je z.s.m. naar de fietsenmaker.

Magura Firmtech velgremmen

Magura Firmtech is gebruiksvriendelijk

Een speciale vermelding voor de Magura Firmtech velgrem is op zijn plaats. Dit is een gebruiksvriendelijkere variant van de Magura HS33 velgrem waarbij de remklauw scharnierend op het frame bevestigd is. Deze rem draai je letterlijk in een handomdraai open als het wiel er even uit moet of de remblokken vervangen moeten worden. Het is een kwestie van de rem opendraaien, oude blokje eruit klikken, nieuwe blokje erin klikken, rem dichtdraaien en de afstand tot de velg corrigeren met een stelschroefje. Klaar!

voordelen Firmtech

  • Remblokken zijn zeer eenvoudig en letterlijk in een handomdraai te vervangen

  • Rem openen om het wiel uit te nemen is zeer eenvoudig

  • Remblokken zijn heel gemakkelijk af te stellen

  • Minder onderdelen, cleaner design, lager gewicht

nadelen Firmtech

  • Firmtech remmen zijn in geval van nood niet te vervangen door mechanische V-brakes

  • Firmtech remklauwen zijn niet bij iedere fietsenmaker verkrijgbaar, maar enkel via dealers van Santos. Gelukkig gaan ze bijna nooit kapot.

Santos velgremmen

Santos & Firmtech

De Firmtech-rem bestaat al heel lang, maar is nooit echt populair geworden. Niet omdat het geen goede rem is, maar doordat alleen high-end framebouwers het voor elkaar krijgen om het scharnier goed uitgelijnd aan het frame te lassen. Voor massa-merken is dit veel te ingewikkeld en duur en dus kiezen zij liever voor de standaard Magura HS velgrem.

De laatste twee merken die nog met Firmtech-remmen werken zijn Idworx (en submerk Gaastra) en Santos. Helaas stopte Idworx in 2022 met deze rem en blijft alleen Santos nog over. Hier zijn wij heel blij mee, want als je op zoek bent naar de meest onderhoudsarme, betrouwbare en gebruiksvriendelijke trekkingfiets, dan kom je uit bij de Santos Travel Lite met versnellingen van Rohloff, een  tandriem van Gates en Magura Firmtech-remmen. Als wij onze winkel met slechts één type fiets mochten vullen, dan zou dat de Travel Lite zijn!

Welke fietsen hebben welke remmen?

Idworx heeft met het verdwijnen van de populaire Easy Rohler Evo sinds modeljaar 2022/2023 géén modellen met velgremmen meer in de collectie. Ook Titaniumspecialist Pilot bouwt enkel fietsen met schijfremmen. Deze twee merken verkopen wij inmiddels niet meer.

Trekkingspecialist Santos biedt keuze genoeg. De sportievere modellen hebben meestal standaard schijfremmen en de robuuste trekkingfietsen hebben vaak standaard Magura velgremmen en schijfremmen als optie.

Santos Travelmaster 2.8 – Magura HS33 velgremmen
Santos Travelmaster 2+ – Magura HS33 velgremmen of schijfremmen
Santos Travelmaster 3+ – Magura HS33 velgremmen of schijfremmen
Santos Gravelmaster – schijfremmen
Santos Travel Lite Rohloff – Magura Firmtech velgremmen
Santos Travel Lite Pinion – schijfremmen
Santos Trekking Lite – Magura Firmtech velgremmen
Santos Race Lite – mechanische race-velgremmen
Santos Cross Lite – schijfremmen
Santos 4.29 – schijfremmen of Magura Firmtech velgremmen
Santos Double Travel tandem – schijfremmen

Privacy Settings
We use cookies to enhance your experience while using our website. If you are using our Services via a browser you can restrict, block or remove cookies through your web browser settings. We also use content and scripts from third parties that may use tracking technologies. You can selectively provide your consent below to allow such third party embeds. For complete information about the cookies we use, data we collect and how we process them, please check our Privacy Policy
Youtube
Consent to display content from - Youtube
Vimeo
Consent to display content from - Vimeo
Google Maps
Consent to display content from - Google