Santos’ alleskunner
De Santos Travelmaster 3+ is een bijzonder potente en veelzijdige vakantiefiets. Op basis van één frame is er een grote verscheidenheid aan fietsconcepten mee te maken. Van een comfortabele allroad vakantiefiets, een offroad wereldreisfiets, een E-bike tot een sportieve trekking-randonneur.
Het Travelmaster 3+ frame is geschikt voor meerdere technieken. Schijfremmen en velgremmen, grote en kleine wielen met smalle of brede banden, E-bike modules, enz.
Santos stelt degelijkheid en duurzaamheid boven alles, met als doel zorgeloos veel kilometers te kunnen maken, ook met veel bepakking. Bij de ontwikkeling van de frames en onderdelen gaat Santos tot het uiterste om de kans op pech onderweg te minimaliseren en de fiets een lange levensduur te geven. Dit maakt wel dat Santossen nooit echt lichtgewicht zijn.
![](https://i1.wp.com/saintchristopher.bike/wp-content/uploads/2021/04/Santos-Travelmaster-3-plus-intro.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1)
Testfietsen beschikbaar!
duurzaam en onderhoudsarm
Rohloff of Pinion versnellingen
De Travelmaster 3+ is verkrijgbaar met twee soorten versnellingen: de beroemde Rohloff-naaf en de nieuwere Pinion versnellingsbak. Dit zijn de twee duurzaamste versnellingssystemen ter wereld, want de draaiende delen zitten hermetisch opgeborgen in een met olie gevulde behuizing. Met slechts 1 noodzakelijke olie verversing per jaar zijn ze lekker onderhoudsarm, vooral als je het combineert met een tandriem die je nooit hoeft te smeren.
De Rohloff-naaf met 14 versnellingen huist in het achterwiel en de Pinion versnellingsbak met 12 of 18 versnellingen wordt op de plaats van de trapas ingebouwd. We lichten alle eigenschappen van beide transmissie graag toe in de winkel en je kunt met beide systemen proefrijden.
![](https://i0.wp.com/saintchristopher.bike/wp-content/uploads/2020/09/Pinion-werking.jpg?fit=1024%2C1024&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/saintchristopher.bike/wp-content/uploads/2020/09/Rohloff-opengewerkt.jpg?fit=1024%2C1024&ssl=1)
Fool-proof of maximale stopkracht
Velgremmen of schijfremmen
Over de voor- en nadelen van schijfremmen versus velgremmen kunnen we uren discussiëren. Over beide systemen is veel positiefs te vertellen, maar er zijn ook belangrijke tegenargumenten. Om tot een goed advies te komen, horen we graag alles over jouw manieren van fietsen, de omstandigheden en je persoonlijke voorkeuren.
Door het frame geschikt te maken voor beide remsystemen, laat Santos de keus aan jou.
![](https://i0.wp.com/saintchristopher.bike/wp-content/uploads/2021/04/Santos-Magura-velgremmen.png?fit=1120%2C1225&ssl=1)
on-road, off-road of all-road
Grote of kleine wielen
De standaard wielmaat voor veel vakantiefietsen is tegenwoordig 28″ met ongeveer 50mm brede banden. Deze zijn gemaakt om met een lagere spanning te rijden, voor meer comfort en minder rolweerstand op ruwe ondergrond.
Als je behoefte hebt aan betere off-road vaardigheden en nóg meer rijdcomfort, dan is het sinds een paar jaar mogelijk om kleinere 27,5″ wielen met nog dikkere banden te laten monteren. Hierbij is de buitendiameter bijna even groot als de 28 x 50 mm wielen, maar je krijgt er meer luchtvering, grip en draagvermogen bij.
Met 28″ x 50 mm banden kom je héél ver. Dwars door IJsland, Marokko of Kirgizië is gewoon goed mogelijk. Met de bredere 27,5″ x 62 mm banden kun je nog ruigere routes bedwingen, zoals die opgebroken weg naar de Aldi.
![](https://i0.wp.com/saintchristopher.bike/wp-content/uploads/2021/04/Santos-wiel-28x50-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/saintchristopher.bike/wp-content/uploads/2021/04/Santos-wiel-27-5x62-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1)
modulaire E-bike systemen
Alber Neodrives of Pendix eDrive
Door te werken met losse E-bike modules kun je op ieder gewenst moment van je Santos Travelmaster 3+ een elektrisch ondersteunde fiets maken. Dit kan vanaf nieuw door de fabriek of, als je nu nog niet aan een E-bike toe bent, over een paar jaar. Je trouwe Santos inruilen op een nieuwe E-bike is zo niet nodig. Ook van (tweedehands) Santossen op leeftijd kunnen we een E-bike maken.
De Travelmasters met Pinion versnellingen worden gecombineerd met een Alber Neodrives achterwielmotor (GS-serie). De Rohloff-Travelmasters worden geëlektrificeerd met een Pendix eDrive middenmotor (PX-serie).
![](https://i0.wp.com/saintchristopher.bike/wp-content/uploads/2021/04/Alber-Neodrives-systeem-compleet-copy.jpg?fit=1024%2C800&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/saintchristopher.bike/wp-content/uploads/2021/04/Pendix-eDrive-module-copy.jpg?fit=1024%2C800&ssl=1)
Toch liever een lage instap?
Santos Travelmaster-E-Neo
Vanuit de wens om een echte trekking-E-bike met een lage instap te maken, werd de Santos Travelmaster-E-Neo ontwikkeld. Bij dit model wordt de accu niet óp een framebuis geschroefd, maar erin geïntegreerd.
Hierdoor is de fiets helaas wel minder modulair. De E-Neo is ontworpen als een E-bike, wat betekent dat de elektrische componenten niet op ieder gewenst moment toe te voegen of te verwijderen zijn.
![santos-travelmaster-e-neo-dames-01 Santos Travelmaster_E-Neo dames](https://saintchristopher.bike/wp-content/uploads/2023/01/santos-travelmaster-e-neo-dames-01.jpg)
![santos-travelmaster-e-neo-heren-01 Santos Travelmaster-E-Neo heren](https://saintchristopher.bike/wp-content/uploads/2023/01/santos-travelmaster-e-neo-heren-01.jpg)